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カテゴリメンバー |
ATP-M12230 |
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カテゴリメンバー |
ATP-M12280 |
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カテゴリメンバー |
ATP-M12300 |
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この製品 |
ATP-M12460 |
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カテゴリメンバー |
ATP-M12560 |
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一般仕様 |
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公称電圧 |
12.8V |
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最大充電電圧 |
14.6V |
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公称容量 @1C/1C |
460Ah |
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エネルギー |
5.888kWh |
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細胞化学 |
リフェポ4 |
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100% DOD でのサイクル寿命 |
>3,500 |
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並列カスケード |
未定 |
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シリアルカスケード |
最大8台（96V） |
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放電 |
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最大連続放電電流 |
250A |
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1セントレベルカットオフ |
270A @3S |
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2ndレベルカットオフ |
630A @1S |
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短絡遮断 |
2000A @300μS |
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放電終止電圧 |
10V |
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充電 |
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最大充電電流 |
250A |
ヨットの鉛蓄電池を 12V 460Ah リチウム電池に置き換えると、いくつかの利点が得られます。 ヨット用途で鉛酸バッテリーを 12V 460Ah リチウムバッテリーに置き換える場合の考慮事項をいくつか示します。
減量：リチウム電池は、同等の容量の鉛蓄電池よりも大幅に軽量です。 リチウムバッテリーに切り替えることでヨット全体の重量を軽減し、燃料効率を向上させ、船舶の積載量を増やすことができます。
長寿命:リチウム電池は一般に、鉛蓄電池に比べて寿命が長くなります。 大幅な劣化を引き起こすことなく、より多くの充放電サイクルに耐えることができるため、長期にわたるメンテナンスと交換のコストが削減されます。
使用可能容量の増加:リチウム電池は、鉛酸電池と比較して、より大きな放電深度 (DOD) まで安全に放電できます。 これは、寿命を損なうことなくバッテリー容量の大部分を利用でき、ヨットの電気システムにより多くの利用可能なエネルギーを提供できることを意味します。
より高速な充電:リチウム電池は、鉛蓄電池に比べて充電速度が速いです。 より高いレートで充電を受け入れることができるため、充電時間が短縮され、ヨットの運航中のダウンタイムが最小限に抑えられます。
メンテナンスフリー:定期的な水位チェックや均等充電が必要な鉛蓄電池とは異なり、リチウム電池は最小限のメンテナンスで済みます。 これにより、バッテリーのメンテナンスが簡素化され、バッテリーを良好な状態に保つために必要な時間と労力が軽減されます。
パフォーマンスの向上:リチウム バッテリーは高い放電率を備えているため、エンジンの始動、電気機器の作動、ヨットのさまざまなシステムの操作に電力を供給できます。 これにより、船舶のパフォーマンスと応答性の向上に貢献できます。
鉛酸バッテリーを 12V 460Ah リチウムバッテリーに交換する場合、ヨットの電気システムおよび充電インフラストラクチャとの互換性を確保することが重要です。 ヨットの充電システムがリチウム電池の化学的性質をサポートしていることを確認してください。これには、リチウム電池の充電プロセスを最適化するように設計されたリチウム専用の充電器または充電コントローラーの使用も含まれます。
特定のヨットのモデルや要件に対するリチウム バッテリーの適切な適合性、互換性、安全な操作を確保するには、信頼できるリチウム バッテリーのサプライヤーに相談するか、専門家のアドバイスを求めることを検討してください。 さらに、ヨットのメーカーのガイドラインと仕様を確認して、リチウム バッテリーが特定の電気システムに適していることを確認してください。
全体として、12V 460Ah リチウム バッテリーは、ヨットの鉛酸バッテリーを交換する際に、重量の軽減、性能の向上、寿命の長さ、メンテナンス要件の軽減など、多くの利点をもたらします。
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